第一步:大量前期調(diào)查。主要包括歷史資料、路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強度、舊路面材料性能等的調(diào)查。歷史資料調(diào)查主要包括查看原路的設(shè)計、施工、竣工、養(yǎng)護維修及交通量資料。路面破損狀況則是查看路表面缺陷、變形及裂縫程度，并對路面的養(yǎng)護活動及基層、路基問題進行勘察。路面結(jié)構(gòu)強度調(diào)查是對路面結(jié)構(gòu)的彎沉及厚度進行查看。舊路面材料性能調(diào)查則是分析舊瀝青老化程度、舊骨料及其組成。
隨著高等級公路的大量修建．半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時易形成反射裂縫，瀝青路面本身也易產(chǎn)生低溫裂縫，瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫，有可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性破壞，影響路面的使用功能。
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凱通支重輪?是銑刨機行走系統(tǒng)零部件中很重要的一部分。銑刨機在銑刨較深時仍可確保較快的作業(yè)速度。履帶總成特別是履帶支重輪在銑刨作業(yè)時經(jīng)受很高的負荷。
手 機：137-7617-3306
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