筑養(yǎng)路機械的電氣控制系統(tǒng)特別是微電子控制裝置，受雷電直擊后導致電壓損害的幾率很大。每當天空中烏云密布大雨來臨時，雷電往往會對施工中的筑養(yǎng)路機械進行正面襲擊，其產(chǎn)生的浪涌電壓可能會入侵并損壞設備的微電控制裝置，為此，筑養(yǎng)路機械防雷工作應該引起重視。
1.隨意調(diào)整攤鋪機的行駛速度及夯錘頻率。2.調(diào)整攤鋪厚度（高程）時過于倉促。3.隨意停機。4.履帶（輪胎）打滑。5.預選仰角沒有調(diào)整好。6.找平儀的靈敏度不合要求。7.熨平板沒有處在浮動位置。
道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。銑削工藝可將損壞路面切除掉，由新材料填補原有空間，經(jīng)壓實后與原路面等高，保持路面的原有水平高程，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產(chǎn)生沖擊載荷，并且橋涵通過高程不變。
第一步:大量前期調(diào)查。主要包括歷史資料、路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強度、舊路面材料性能等的調(diào)查。歷史資料調(diào)查主要包括查看原路的設計、施工、竣工、養(yǎng)護維修及交通量資料。路面破損狀況則是查看路表面缺陷、變形及裂縫程度，并對路面的養(yǎng)護活動及基層、路基問題進行勘察。路面結(jié)構(gòu)強度調(diào)查是對路面結(jié)構(gòu)的彎沉及厚度進行查看。舊路面材料性能調(diào)查則是分析舊瀝青老化程度、舊骨料及其組成。
隨著高等級公路的大量修建．半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟效益在我國公路建設中得到了廣泛的應用，并在公路建設中越來越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時易產(chǎn)生裂縫，當瀝青面層較薄時易形成反射裂縫，瀝青路面本身也易產(chǎn)生低溫裂縫，瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫，有可能導致路面結(jié)構(gòu)性破壞，影響路面的使用功能。
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